Beiträge von Projekt Kuga PHEV

    Tja, welcome to Ford😵‍💫 (wobei zumindest bei Fahrzeugen mit „echtem“ Fahrakku das Problem wohl herstellerübergreifend zuschlägt).


    Da offenbar viele Besitzer diese Probleme nicht kennen, scheint da in der Tat irgendein Modul (chargen-, herstellerbedingt?) nicht richtig abzuschalten oder abschaltfähig zu sein und immer wieder auch im das Fahrzeug abgeschaltetem Zustand Energie der 12V-Batterie abzusaugen.

    Wobei du noch gut dran bist, mein Auto verlor heute nacht 15% SOC(!) der 12V-Batterie, das Fahrzeug schloss nicht mehr beim Annähern auf, der Saft war zu gering, um beim händischen Öffnen der Tür die Rückspiegel auszuklappen…11,8V lagen noch an der Batterie an😡


    Leider war ich schon beim Kuga Betroffener der 12V-Thematik, und nun beim Mach E das 3. Mal auch wieder…also ist mal wieder ein erneuter Werkstattaufenthalt angesagt…und wieder Kosten für ein Ersatzfahrzeug für die Standzeit meines Autos in der Werkstatt - ich liege da locker mittlerweile 4stellig nur bei den Ersatzfahrzeugkosten🤮


    Frustrierte Grüße

    ich habe aktuell auch die Auskunft vom fFH erhalten, dass die 12V nur bis um die 80% über das BMS geladen wird…

    Allerdings gibt es auch dazu unterschiedliche Erfahrungswerte (die 12V-Problematik tritt auch bei Fahrzeugen Mach E auf) aus der Praxis, die von Ladeständen von >90% berichten…

    Mein Wunderexemplar bewegt sich nach 2 Tagen Standzeit um die 52%, nach ner Ladung der HV bei um die 80%.

    Bei 52% werden nur noch 11,6V angezeigt - das war der Stand, als mein KugaPHEV nach ca. 18 Monaten die Hufe von sich streckte und öffentlichkeitswirksam das Zeitliche segnete…🤷🏻‍♂️

    …es gab auch nicht für jeden Rückruf was…


    Es waren die Rückrufe, wodurch durch Empfehlungen von Ford der e-Fahr-Betrieb für den Kunden „eingeschränkt“ war…

    Und Ford hat die „Boni“ den Kunden nicht hinterhergeschmissen, man musste schon in irgendeiner From proaktiv werden und „einfordern“.

    Wenn das für jeden Rückruf so wäre, dann hätte ich schon 4stellig erhalten haben müssen…🫣


    Im Übrigen - Willkommen hier im Forum🤷🏻‍♂️

    Es geht mir aber darum, dass ein Hersteller nicht etwaigen Ordnungswidrigkeiten vorbeugen muss, indem er Funktionen abschaltet oder einschränkt. Ein bisschen Verantwortung sollte man den Leuten zugestehen (die selbstverständlich auch ihren Verstand zu nutzen haben), sonst könnte man das ganze Auto den gesetzlichen Vorschriften entsprechend zuschneiden.

    Das ist aber im überregulierten D aber nun einmal so…

    Fast alle E-Scooter dieser Welt können >20km/h fahren, die Hersteller drosseln aber die E-Treter für den deutschen Markt auf 20, viele der E-Treter haben von Hause aus einen Tempomaten, in D darf man mit E-Tretern keine Tempomaten nutzen, also wird diese Funktion von den Herstellern gesperrt…

    In D darf man den Verbrenner-Motor nicht zum Innenraumheizen oder Scheibenabtauen nutzen, also darf man sich nicht wundern, dass diese Funktion gekoppelt mit einem „Fernstart“ sukzessive in D wegfällt…


    Ich verstehe ja deinen Ansatz voll und ganz und kann ihn nachvollziehen, aber das, was da Toyota macht, ist einer Reglementierung in D geschuldet - warum soll da ein Fahrzeugführer „in Versuchung geführt werden“, einen Rechtsverstoß zu begehen, warum sollte eine Funktion vom Hersteller „finanziert“ werden, deren Nutzung grundsätzlich nach geltender Rechtslage verboten ist?


    Und die so viel zitierte „Eigenverantwortung“ ist für mich immer mehr eine Farce…

    Die Vernunft, die gesetzlich festgeschriebene Pflicht zur gegenseitigen Rücksichtnahme im Straßenverkehr sind doch nur noch leere Worthülsen - insofern sich der Gesetzgeber „genötigt“ sieht, immer mehr zu reglementieren - und warum? Weil die Dummheit, die Rücksichtslosigkeit, aber auch die Bequemlichkeit und Faulheit der Menschheit an der einen oder anderen Stelle schier unerschöpflich geworden sind…


    Wer der Meinung ist, er braucht im Winter stets freie Scheiben, der soll sich ne Standheizung einbauen lassen oder ein E-Auto fahren…🤣😇

    (oder die billigste Variante wählen: Ne Pappe oder sonst einen Windscheibenschutz ranklemmen, hält zumindest die Windschutzscheibe frei von Schnee und kostet nix)


    Grüße

    Rainer dre


    das ist wohl korrekt…


    benello

    Das sind ja nun zwei völlig unterschiedliche Schuhe - wir reden hier über die in D gültige StVO/StVZO, und die ist eindeutig - das Laufenlassen des Verbrennermotors (Ausnahme Standheizung) im Stand ist zum Freiwärmen des Innenraums und der Scheiben nun einmal in D ordnungswidrig!

    Ganz ehrlich, mich nerven die Egoisten, die abends zu faul und zu bequem sind, sich einen Scheibenschutz zumindest vor die Windschutzscheibe zu klemmen und dafür dann morgens um 5 Uhr ihre Karren 20 Minuten laufen lassen, bis ein Guckloch in der Scheibe ist, um die benachbarten Bewohner endlich von ihren stinkenden und „lärmenden“ Karren durch Wegfahren endlich nach geraumer Zeit zu befreien…