23S27 - FEHLFUNKTION DES 2.5L HEV-MOTORS - SOFTWAREAKTUALISIERUNG
Habe heute frisch diese Rückrufaktion über Ford Service Info angezeigt bekommen.
Kann mir bitte einer der Spezialisten genauere Angaben machen?
Mein Händler behauptet, dass dieser Rückruf nicht mein Fahrzeug beträfe sondern nur noch nicht ausgelieferte Fahrzeuge. Man habe den Rückruf in den Händlerinformationen vorliegen, aber keine Handlungsanweisung.
Hört sich nach der Null-Bock-auf-Arbeit-Strategie an.
Hallo
Habe das gerade im Netz darüber gefunden.
Rückruf 23S27 Underhood Fire – 2,5L HEV/PHEV – Ausgabedatum 23.05.2023
Beschreibung:
Bei Ihrem Fahrzeug könnte der Motor vorzeitig ausfallen. Im Falle eines Motorausfalls können erhebliche Mengen Motoröl und/oder Kraftstoffdampf in die Umgebung unter der Motorhaube freigesetzt werden und zu Zündquellen wandern und/oder sich in deren Nähe ansammeln.
Bei einem Motorausfall ist mit lauten Geräuschen zu rechnen, die für die Fahrzeuginsassen hörbar sind (z. B. Metall-auf-Metall-Klackern). Ein Motorausfall führt auch zu einer Verringerung der verfügbaren Motorleistung.
Motoröl und/oder Kraftstoffdämpfe, die sich in der Nähe einer brennbaren Quelle ansammeln, können sich entzünden und die Brandgefahr erhöhen.
[Blockierte Grafik: https://preview.redd.it/recall-23s27-underhood-fire-2-5l-hev-phev-issue-date-2023-v0-pibr5m9ysb3b1.png?width=744&format=png&auto=webp&v=enabled&s=22d12dc820f178ae1d05cc9e9580a8d96f36904f]
Ist das Problem mit dem 2.5 Liter Motor wohl doch noch nicht mit den paar Löchern in der Motorabdeckung und das entfernen der Lamellen aus dem Kühler erledigt.
Gruß
Kuga Mike 
Betrifft offensichtlich US Modelle
Muss auch EU Modelle betreffen, in einer Facebook Gruppe hat jemand geschrieben, er hätte die Aktion schon in seiner Fordpass App drin stehen.
Betrifft offensichtlich US Modelle
Du schließt daraus, dass das englischsprachige Schreiben an US Händler gerichtet ist, dass der Rückruf nur für US Fahrzeuge gilt? Das ist aber eine Wilde Interpretation 
Mein Rückruf hat sich inzwischen im Textteil geändert:
Alt: 23S27 - FEHLFUNKTION DES 2.5L HEV-MOTORS - SOFTWAREAKTUALISIERUNG
Neu: 23S27 - KUGA, S-MAX, GALAXY 2.5L HEV-PHEV ENGINE: PROBLEME MIT DEM MOTORRAUM
Wahrscheinlich sind alle PHEV mit dem mexikanischen 2,5LTequila-Triebwerk betroffen.
Daraus folgt: Keinen Schnaps auf den heißen Motorblock kippen, angesichts der anhaltenden Probleme dem eigenen Kopf zuführen. Ironie off.
Betrifft offensichtlich US Modelle
Es betrifft sicherlich auch alle anderen Modelle weltweit.
So wie Wanja53 habe auch ich den Rückruf schon unter meiner VIN eingetragen bekommen:
Ausstehende Rückrufaktionen
23S27 - KUGA, S-MAX, GALAXY 2.5L HEV-PHEV ENGINE: PROBLEME MIT DEM MOTORRAUM
Ich werde am Montag mal meinen FFH kontaktieren.
Soweit ich in den US Foren gelesen habe, ist mit einer Arbeitsanweisung dazu aber erst in Q4 zu rechnen. Und es soll wohl auch bis dahin ein Auslieferstopp verhängt worden sein. Für alle Fahrzeuge, die bereits zugelassen sind gilt: Falls der Motor selbstzerstörerische Geräusche von sich gibt oder Qualm aus der Motorhaube austritt, möge man einen sicheren Ort ansteuern und den Motor ausschalten. Wer wäre darauf nicht auch von selbst gekommen. 
Und wie beim Rückruf 22S47 Kuga 2.5L Engine Compartment Updates lehne ich mich entspannt zurück und warte die Benachrichtigung von Ford ab.
Habe sogar bis zum zweiten Brief gewartet, der passte dann genau zu meiner Inspektion 
Wiss du das diesen rückruf ist die selben was letztes jahr gibt (lochen bohren, etc)? …
Nein, der neue Rückruf 23S27 ist ein anderer als der 22S47 von vergangenem Jahr. Bei meinem Kuga wurden auch die Löcher gebohrt und Lamellen entfernt, der neue Rückruf steht für meine VIN trotzdem an. Was bei dem neuen Rückruf gemacht werden soll, steht noch nicht fest.
“Ford Motor Company is recalling select 2020-2023 Ford Escape, 2022-2023 Ford Maverick, and 2021-2023 Lincoln Corsair models equipped with 2.5L hybrid or plug-in hybrid engines over an engine fire risk. This recall expands upon and replaces another recall issued last July.”
https://fordauthority.com/2023/06/2020-2023-ford-hybrids-recalled-over-engine-fire-risk/
Also es ist eine erwiterung des vorheriges rückruf.
“Ford has reported five 2.5l engine crankshaft failures that resulted in fires AFTER those vehicles already had the shutter and the under-engine shield recall modification.
The drilled holes and removal of some shutter vanes in the previous recall was not apparently effective in preventing vehicle fires when those engines failed.”
Ich wundere mich warum Ford denkt das diesen loch bohrung will eventuell diesen fehlerhaften motoren repairen? Dass ist ein Teather von meinen ansicht.
