Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

  • Ich habe heute das Fahrzeug zum Update abgegeben und erhalten. DIE Kapazität werde ich noch testen, aber der alles der Eindruck ist dass es starke Einbußen gibt. Außerdem habe ich das Gefühl dass die Leistung im reinen elektrobetrieb deutlich reduziert ist. Gibt es hier Informationen über Drosselung? Ich würde das Auto leistet im Elektrobetrieb nicht mehr das gleiche.. somit stimmt die Systemleistung des Autos auch nicht mehr.


    Gibt es von eurer Seite hier Erkenntnisse?


    VG

    2025er grüner Titanium PHEV mit allem außer Panoramadach und Matrixlicht.

  • Ich hoffe mal sehr, das es nicht der Fall ist. Aber gut das du es erwähnst, ich werde Mal schauen ob es Möglichkeiten gibt das auszulesen,wie viel KW oder so der E Motor maximal leistet.

    Kuga PHEV ST-Line X von 09/20 - bei mir seit 11/23 - mit 31tkm übernommen- aktuell knapp 71tkm

  • Ich habe heute das Fahrzeug zum Update abgegeben und erhalten. DIE Kapazität werde ich noch testen, aber der alles der Eindruck ist dass es starke Einbußen gibt. Außerdem habe ich das Gefühl dass die Leistung im reinen elektrobetrieb deutlich reduziert ist. Gibt es hier Informationen über Drosselung? Ich würde das Auto leistet im Elektrobetrieb nicht mehr das gleiche.. somit stimmt die Systemleistung des Autos auch nicht mehr.


    Gibt es von eurer Seite hier Erkenntnisse?


    VG

    habe das gleiche Gefühl, kann es aber nicht nachweisen.

    Bezgl. der verringerten Kapazität habe ich gestern ne Mail an mein Autohaus geschickt (Auto hab ich da 26.09.25 gekauft).. wenn da nichts bei rum kommt muss ich wohl oder übel über den Anwalt ran.

    Kuga PHEV ST-Line X Ez. 09/22

    Meiner seit 09/2025

    Bisher:

    Defektes Lager Motorhalterung (knarzen A-Säule)

    ABS-Sensor

  • nur mal so ein Gedankengang: Ford sagt, ihr dürft nur 40 Liter anstatt 50 Liter tanken, da der Tank undicht sein könnte und das Fahrzeug abbrennen könnte.

    Den Rest kann sich jetzt jeder selber denken. Hoffentlich lassen sich viele Leute das nicht gefallen.

  • Ich hoffe mal sehr, das es nicht der Fall ist. Aber gut das du es erwähnst, ich werde Mal schauen ob es Möglichkeiten gibt das auszulesen,wie viel KW oder so der E Motor maximal leistet.

    max Entladeleistung war bei mir bei 80% geladen bei 74kw/h

    Wenn der Akku leer wird, ging der Wert manchmal bis ca. 70 kw/h runter

    Gerüchte sagen, das man das auf 50 kw/h begrenzt, bin gespannt. Bekomme mein Update nächste Woche. mal schauen was ForScan dann sagt

  • max Entladeleistung war bei mir bei 80% geladen bei 74kw/h

    Wenn der Akku leer wird, ging der Wert manchmal bis ca. 70 kw/h runter

    Gerüchte sagen, das man das auf 50 kw/h begrenzt, bin gespannt. Bekomme mein Update nächste Woche. mal schauen was ForScan dann sagt

    Kannst du nennen, welche Werte in ForScan das waren? Die würde ich dann nämlich auch gerne Scannen.

    Danke für die Auskunft!

    Kuga PHEV ST-Line X von 09/20 - bei mir seit 11/23 - mit 31tkm übernommen- aktuell knapp 71tkm

  • Hab heut den Ford-Brief bekommen.


    "Mit dem Update wird außerdem ein Algorithmus zur Überwachung des Batteriestatus eingeführt, dass die nutzbare Energiekapazität der Batterie im Laufe ihrer Alterung begrenzt."


    Wie wird denn die Alterung festgelegt? Sind das Jahre, elektrisch gefahrene Kilometer oder Ladezyklen?


    "Die Hochvoltbatterie ihres Fahrzeuges erhält..... erweiterte Garantie...... 240.000km oder 10 Jahre...."


    Haben wir das nicht schon? Durch einen Rückruf von .... war das 2023 oder 2024?

    Ford Kuga PHEV Titanium X

    Bestellt: 24.08.2020

    Fahrgestellnummer erhalten: 24.03.2021

    Baudatum: voraussichtlich 31.03.2021 , laut Conversmode 30.03.2021 (als VW)

    Liefertermin: irgendwann im Jahr 2021 , 08.05.2021, nicht eingehalten , unbekannt

    Neuer Übergabetermin: 31.05.2021


    31.05.2021: Der Kuga gehört endlich mir :)


    Samsung Galaxy S23 Ultra, Android

  • Alles Maßnahmen, die kein gutes Licht auf den Kuga werfen als Gebrauchtwagen. Wenn sich jmd schlau macht, kauft der was anderes. Für viele Besitzer ist das Auto im Prinzip nicht mehr verkäuflich oder eben nur mit immensem Wertverlust. Und es soll ja schon soweit sein, dass FFHs den nicht mal mehr in Zahlung nehmen wollen. Arschkarte gezogen sozusagen.

    Die paar Schritte kann ich auch (elektrisch) fahren.

  • Die Verlängerung der Garantie der HV-Batterie war doch schon Bestandteil der Lösung zu 24S79 Schreiben Ford Deutschland v. 05/06/2025 Seite 2 "Lösung"


    Die Verlängerung der Garantie für die HV-Batterie ist eingeschränkt. Ford schreibt im rot umrandeten Schreiben:


    "Die Hochvoltbatterie Ihres Fahrzeuges enthält ebenfalls eine erweiterte Garantie, die dieses potentielle Problem für 240.000 km oder 10 Jahre abdeckt, je nachdem, was zuerst eintritt".

    PHEV Vignale 2019, 2,5 Duratec, EZ 2021, Vollausstattung, Ford Connected Wall Box

  • … Für viele Besitzer ist das Auto im Prinzip nicht mehr verkäuflich oder eben nur mit immensem Wertverlust. Und es soll ja schon soweit sein, dass FFHs den nicht mal mehr in Zahlung nehmen wollen. …

    Das ist dein Bauchgefühl oder kannst du diesen immensen Wertverlust auch beziffern? Die Gebrauchtwagenportale zeigen da ein anderes Bild. Und mein FFH wird mein Auto auch ganz problemlos in Zahlung nehmen.