Spekuliert doch nicht soviel darüber, guckt doch einfach nach:
https://www.kba.de/DE/Themen/M…eranschreiben_inhalt.html
ja stimmt, zuerst kommt eine Info, dann eine Erinnerung, dann eine Mahnung, dann eine Stilllegung.
Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku
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Ich denke wir können aufhören, es wird schlicht nicht sauber von Ford an den Kunden kommuniziert:
Bei der Rückrufaktion 25SC4 / 26V091 für den Ford Kuga PHEV (bzw. Escape PHEV) gibt es keine klassische Kulanzregelung auf freiwilliger Basis, sondern eine von Ford global festgesetzte, standardisierte Kompensations- und Garantiestruktur.
Da das Software-Update die nutzbare Kapazität der Batterie künstlich drosselt und dadurch zu einem Reichweitenverlust von bis zu 12 Prozent führt, greift folgendes bindendes Maßnahmenpaket:1. Die offizielle Ford-Garantieverlängerung (Kompensation)
Um den Wertverlust und den Reichweitenverlust rechtlich abzufedern, gewährt Ford jedem Fahrzeug nach dem Aufspielen des Updates automatisch eine massive Verlängerung der Werksgarantie auf die Batteriekomponenten:- Neue Frist: 10 Jahre oder 240.000 Kilometer ab Erstzulassung (je nachdem, was zuerst eintritt).
- Umfang: Sollte das System im laufenden Betrieb eine echte Zelldegradation oder eine Anomalie feststellen, wird das komplette Hochvolt-Batteriepack im Rahmen dieser Garantie kostenlos ersetzt.
2. Aufhebung der Ladenutzungs-Einschränkung
Als direkte Gegenleistung für den Software-Reichweitenverlust entfällt die strikte Sicherheitsvorgabe, den Akku nur zu maximal 80 % zu laden. Fahrer dürfen ihr Fahrzeug nach dem Update wieder ordnungsgemäß auf 100 % aufladen, ohne ein Brandrisiko durch Zelldefekte befürchten zu müssen.3. Wann greift der kostenlose Batterie-Austausch?
Ein Anspruch auf ein neues Batteriepack entsteht nicht pauschal durch den Software-Reichweitenverlust von bis zu 12 % (dieser wird durch die Garantieverlängerung abgegolten). Ein Austausch erfolgt laut technischem Bulletin nur, wenn:- Das FDRS-Diagnosetool beim Händler einen aktiven Fehlercode (DTC) bezüglich Zell-Ungleichgewicht auswirkt.
- Die Software im Fahrbetrieb eine kritische Fehlermeldung ausgibt und das Fahrzeug in den Notlauf zwingt.
Rechtliche Einordnung für Besitzer (Sachmängelhaftung)
In Europa und Deutschland ist der dauerhafte, herstellerseitig erzwungene Entzug von zugesicherter elektrischer Reichweite ein rechtlicher Graubereich. Sammelklagen und Urteile aus ähnlichen Verfahren (z. B. LG Wuppertal) zeigen, dass eine erhebliche Abweichung von der Prospektangabe als Sachmangel gewertet werden kann, wenn die Ursache in einer fehlerhaften Hardware begründet liegt. Einige Besitzer nutzen diese Argumentation, um über rechtlichen Beistand eine Kaufpreisminderung beim Händler einzufordern.der Urheber ist unklar. Soll wohl die Peitsche sein. Das Zuckerbrot ist wohl kostenfreie doppelte Inspektion. Bei mir ist keine Post angekommen, weder von Ford, noch vom KBA und die App habe ich gelöscht.
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Im Rückrufschreiben steht doch eindeutig .... "... informiert Ford Sie per Brief, damit Sie einen Servicetermin bei Ihrem Händler für kostenlose Reparaturen vereinbaren können."
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Ich habe gerade bei meinem Kuga einen SOH-Wert von 86,5% ausgelesen bei 45.000 km Fahrleistung und einem Alter von 3 Jahren und 10 Monaten. Ist das ein normaler Wert oder eher ein schlechter?
Bis auf die Monate, in denen die Rückrufe griffen, habe ich immer auf 100% aufgeladen, damit man wenigstens ein paar km weit kommt.
Mein Akku ist aktuell 48 Monate alt, das Auto ist damit knapp 52 tkm gelaufen und der SoH steht laut Forscan bei 87,5. Ich habe immer auf 100% geladen, das Auto steht auch schon mal eine Woche mit vollem Akku und das Sommer wie Winter.
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Mein Akku ist aktuell 48 Monate alt,
In deinem Profil steht Bj. 9/2020, hast du einen Austausch- Akku ?
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ForScan zu installieren war schon umständlich, aber anscheinend die einzige Methode, den SoH direkt auszulesen.
Mein Akku ist über 5,5 Jahre alt und hat 92.000 km, davon ca. 35.000 elektrisch. Den SoH von 88,5% verdanke ich wohl der manuellen Qualitätskontrolle bei der Rückrufaktion 2020/2021.
Die Werte auf dem Bild sind bei 0% Ladung gemacht, das nächste Bild mache ich nach 100% Ladung. Das update mache ich erst nach Mahnung durch das KBA.
Gibt es eine Möglichkeit, die exakten elektrisch zurückgelegten km auszulesen ?
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ja stimmt, zuerst kommt eine Info, dann eine Erinnerung, dann eine Mahnung, dann eine Stilllegung.
Es geht doch darum zu beweisen dass ich ein Schreiben erhalten hab.
Ich hab z.B. letzte Woche angeblich ein Paket von DPD erhalten, dass ich nie bekommen habe und das wegen fehlender Unterschrift von mir DPD nicht beweisen konnte. Die Zahlung wurde daraufhin storniert
Ford kann viel behaupten
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Es geht doch darum zu beweisen dass ich ein Schreiben erhalten hab.
Ich hab z.B. letzte Woche angeblich ein Paket von DPD erhalten, dass ich nie bekommen habe und das wegen fehlender Unterschrift von mir DPD nicht beweisen konnte. Die Zahlung wurde daraufhin storniert
Ford kann viel behaupten
KBA ist eher wie Finanzamt: das Schreiben gilt 3 Tage nach Versand als zugestellt. Ford ist keine öffentliche Behörde.
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Bin ja einmal gespannt, zu wann Ford seinen eigenen Internet Auftritt ändert:
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Im Rückrufschreiben steht doch eindeutig .... "... informiert Ford Sie per Brief, damit Sie einen Servicetermin bei Ihrem Händler für kostenlose Reparaturen vereinbaren können."
Karle, sprichst Du mich damit an? Falls ja: Bei mir steht davon nichts sondern nur:
"Wir entschuldigen uns für diese Unannehmlichkeiten und möchten Ihnen versichern, dass wir mit Ihrer Hilfe
dieses Problem beheben werden. Unser Ziel ist es, Ihnen gemeinsam mit Ihrem Händler ein Höchstmaß an
Service und Unterstützung zu bieten".
Ein weiteres Schreiben, außer dem von Mai 2026 habe ich von Ford nicht erhalten.
