Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

Zitat von Rainer dre

Ich frag mich nur, wenn der Ford so eine scheisskiste ist, warum ich den nicht abstoße.

Bei anderen ist es auch nicht besser. Wer hat sich schon beim Kauf im Vorfeld über eventuelle Rückrufe informiert? Ich bin 50 Jahre Renault gefahren ohne einen einzigen Rückruf. Im Bekanntenkreis bin ich für meine "Franzosen-Huddel" immer belächelt worden. Inzwischen weiss ich natürlich auch, dass alle Hersteller Qualitätsprobleme haben. Das gilt nicht nur für Autos. Man darf aber doch für sein gutes Geld gute Ware erwarten.

Zitat von Kunde1974

Andererseits ist dieser Thread inzwischen 69 Seiten lang mit jeweils ca. 9 Beiträgen. Da kann ein Alt-Meister dem Neuling vielleicht mal nachsehen, dass er sich aufgrund des interessanten Themas einloggt und nicht vor seiner ersten Frage bereits alle ca. 600 Beiträge gelesen hat oder gar die noch mehr Beiträge zum noch älteren Vorgänger-Rückruf. Olivers Kuga treibt mitnichten dieselbe Sau durch's Dorf, sondern belegt das objektive Informationsdefizit der allermeisten Kuga-Kunden von FORD. Das ist aber nicht von Kuga-Kunden, sondern von FORD verursacht.

So seh ich das auch. Wenn jemand Hilfe sucht und sich deshalb hier registriert, dann kann es durchaus sein, dass der Rückruf schon komplett durchgeführt wurde, bevor er beim letzten Beitrag angekommen ist.

Andererseits wäre es hilfreich, wenn die Admins bei solchen großen Themen immer gleich die ersten 3 - 5 Beiträge reservieren und diese dann im Laufe der Zeit mit Infos und Anleitungen füllen.

Z. Bsp.:

- Ein Foto des Rundschreibens, dass jeder sieht, wie sowas aussieht und vor allem, was drin steht.

- Eine Anleitung, wie die 120,- zu beantragen sind

- Falls bekannt, wie Ford den Mangel beseitigen will/wird. ( da wurden schon mal Jalousien vorm Kühler entfernt oder Löcher gebohrt oder einfach nur ein Update)

- Und falls noch keine Maßnahme bekannt ist, sollte das auch groß sichtbar dastehen, bzw. dass Ford noch keine Lösung freigegeben hat.

Ich kenn das aus einem Smartphone-Forum. Da wurden die ersten Beiträge immer für Anleitungen, Softwareupdates oder Downloads genutzt und dann konnte man dazu diskutieren.

So eine Reservierung hat auch den Vorteil, dass man neue User einfach höflich auf den ersten Beitrag hinweist, wo das wichtigste zum Rückruf drin steht. Diese Beiträge werden dann auch schneller mit der Suchfunktion gefunden. Sollte dann immer noch etwas unklar sein, können die Fragen trotzdem gestellt werden.

Hallo Com,

Ich hab jetzt nicht alle 77 Seiten komplett gelesen, aber so ziemlich das meiste. Ich fahre nun schon den 4 Kuga, den 2. bereits als Hybrid. Den ersten Hybrid ich sollte ich im Mai 20 bekommen, aufgrund der damaligen Batterieprobleme (ja auch wegen Überhitzung und Brandgefahr) kam er dann im Dez 2020, im Werk hatten sie das Akkupack schon getauscht. Lt interna bei meinem FFH waren die HV-Batterien mit Metallsplittern/spänen verunreinigt, man habe daraufhin Batterien von Samsung eingebaut. Was vorher drin war... keine Ahnung.

Im Dez 24 (Fertigung im Okt. 24) bekam ich dann den 2. Hybrid. Ich muss gestehen der erste war besser, war irgendwie gutmütiger was das Handling betrifft, und auch was die Akkus angeht.

Für den aktuellen Kuga habe ich den Rückruf erhalten, auch mit der eindringlichen Warnung nicht mehr wie 80% zu laden,

aber witzigerweise macht das Auto was es will. Ich lade das Auto ausschließlich zu Hause an einer Wallbox (PV- Strom), sie ist auch als Zielladestation in den Energieeinstellungen über das Sync eingegeben, auch ist die Ladebegrenzung von 80% eingegeben und gespeichert. Aber das Auto lädt was es will, mal die 80, dann mal 93, die letzten beiden Tage volle 100%. Zudem lädt die Anlage nach einem Softwareupdate nur noch mit 2,3 KW.

Ist das noch jemandem so ergangen oder liegt das vllt daran dass mein Auto PennyWise heißt?

Zitat von SAM24986

Hallo Com,

Ich hab jetzt nicht alle 77 Seiten komplett gelesen, aber so ziemlich das meiste. Ich fahre nun schon den 4 Kuga, den 2. bereits als Hybrid. Den ersten Hybrid ich sollte ich im Mai 20 bekommen, aufgrund der damaligen Batterieprobleme (ja auch wegen Überhitzung und Brandgefahr) kam er dann im Dez 2020, im Werk hatten sie das Akkupack schon getauscht. Lt interna bei meinem FFH waren die HV-Batterien mit Metallsplittern/spänen verunreinigt, man habe daraufhin Batterien von Samsung eingebaut. Was vorher drin war... keine Ahnung.

Im Dez 24 (Fertigung im Okt. 24) bekam ich dann den 2. Hybrid. Ich muss gestehen der erste war besser, war irgendwie gutmütiger was das Handling betrifft, und auch was die Akkus angeht.

Für den aktuellen Kuga habe ich den Rückruf erhalten, auch mit der eindringlichen Warnung nicht mehr wie 80% zu laden,

aber witzigerweise macht das Auto was es will. Ich lade das Auto ausschließlich zu Hause an einer Wallbox (PV- Strom), sie ist auch als Zielladestation in den Energieeinstellungen über das Sync eingegeben, auch ist die Ladebegrenzung von 80% eingegeben und gespeichert. Aber das Auto lädt was es will, mal die 80, dann mal 93, die letzten beiden Tage volle 100%. Zudem lädt die Anlage nach einem Softwareupdate nur noch mit 2,3 KW.

Ist das noch jemandem so ergangen oder liegt das vllt daran dass mein Auto PennyWise heißt?

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mein Exemplar macht an der Wallbox es so, wie eingestellt (80%), heisst aber auch Klara. Es muss also am Namen liegen...😉

Was mich interessiert: hat schon irgendwer neuere Informationen, wann genau der Rückruf in der Werkstatt beseitigt werden kann ("im Sommer 2026" ...)?

Also ich habe noch keine Info, rechne aber auch nicht vor Sommer/Herbst damit.

Schade eigentlich, aber wohl nicht zu ändern.

Es gibt neue Info von Ford:

Aus der Community FordEscapePHEV auf Reddit

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www.reddit.com

Customer S*tisfaction Program 23B64

Dann wird es nicht mehr lange bis nach D brauchen. Update durchführen und den Haufen Schrott verkaufen

Zitat von CaptainHook

Es gibt neue Info von Ford:

https://www.reddit.com/r/FordE…l_module_software_update/

Customer S*tisfaction Program 23B64

Ob dieses Update zum Rückruf 23B64 von 2023 für unseren Rückruf 25SC4 von Ende 2025 von Bedeutung ist, sehe ich erstmal nicht. Weder mein ehemaliger, Bj. 2020, noch mein jetziger Kuga, EZ 2024, waren vom 23B64 betroffen.

Zitat von ChrisKuga3

Dann wird es nicht mehr lange bis nach D brauchen. Update durchführen und den Haufen Schrott verkaufen

Lt. der reddit-Beiträge soll das update zum 2023er Rückruf "nur" das automatische Akku-Management-Modul betreffen, also nicht den Akku "nachbessern". Angeblich soll die Ladekapazität bei evtl. fehlerhaften Akkus vom Modul automatisch begrenzt werden. Bei unserem 2025er Rückruf steht, dass der Halter die Ladekapazität selbst begrenzen und nur noch den Auto-Modus für den Fahrbetrieb nutzen soll.

Mein Kuga ist toll und keineswegs ein Haufen Schrott. Wenn überhaupt ist der asiatische Akku vom Zulieferer Schrott.

Zitat von Kunde1974

… Wenn überhaupt ist der asiatische Akku vom Zulieferer Schrott.

Die Akkuzellen und -module kommen aus Ungarn.