Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

  • Man darf darauf hoffen, dass mit 350 Ingenieuren mehr die Brandprobleme im August 202x gelöst werden.

    Das werden sicherlich alles Experten für HV-Batterien sein.

    Leute, die HV-Batterie kommt nicht von Ford. Die wurde eingekauft, fraglich inwieweit Ford auf die Spezifikation Einfluss genommen hat.

    Bei der Produktion gab es Fehler bei einer Isolationsfolie und geknickte Kontaktfahnen.

    Fraglich ob Handwerkliche Fehler passiert sind, oder systemische Fehler verantwortlich sind.

    Da die einzelnen Komponenten sicherlich keine Mitarbeiterkennung haben, lässt sich beides nicht von Außen erkennen.

    Lasst Euch den KZP 23B64 aufspielen und wartet einfach ab.

    Grüße

    Jörg21279


    WF0FXXWPMHPU0599x, Build Date : 05.10.2023, 2.5L PHEV, ST-LINE, start warranty: 17.01.2024

  • Du hast das nicht richtig gelesen, die 250 Ing's sind für die Qualitätskontrolle der Zulieferer verantwortlich.

  • Du hast das nicht richtig gelesen, die 250 Ing's sind für die Qualitätskontrolle der Zulieferer verantwortlich.

    Ich war QS im Flugzeugbau, Du kannst keine Qualität erprüfen - die muss produziert werden. Bestenfalls mit geeigneten Prozessen.

    Grüße

    Jörg21279


    WF0FXXWPMHPU0599x, Build Date : 05.10.2023, 2.5L PHEV, ST-LINE, start warranty: 17.01.2024

  • Was hat das hier beim Rückruf zu suchen?

    Das steht doch im Bericht. Sogar ganz am Anfang und fett geschrieben:


    Der Einsatz von KI sollte bei Ford die Qualitätskontrolle revolutionieren, stattdessen hat sie Garantiekosten in die Höhe getrieben und Rückrufe provoziert.

    Ford Kuga PHEV Titanium X

    Bestellt: 24.08.2020

    Fahrgestellnummer erhalten: 24.03.2021

    Baudatum: voraussichtlich 31.03.2021 , laut Conversmode 30.03.2021 (als VW)

    Liefertermin: irgendwann im Jahr 2021 , 08.05.2021, nicht eingehalten , unbekannt

    Neuer Übergabetermin: 31.05.2021


    31.05.2021: Der Kuga gehört endlich mir :)


    Samsung Galaxy S23 Ultra, Android

  • Lasst Euch den KZP 23B64 aufspielen und wartet einfach ab.

    Mir wird sicher nichts aufgespielt, was nicht vorgesehen ist.
    Und dieses KZP ist bei mir nicht vorgesehen.

    Viele Grüße aus dem Niederbergischen Land

    Michael

    Facelift PHEV, MJ 2024.50, ST-Line X, desert island blue, Technologie- + Winter-Paket, schwenkb. AHK, Pano
    Best. 06.02.24/Bau 29.05.24/Lieferung Mitte Juli 30.07.24/Zulassung 15.08.24
    ex: PHEV, MJ 2021.50, ST-Line X, chroma-blau, Technologie-, Assistenz-, Winter-Paket, schwenkb. AHK, Pano
    Best. 02.12.20/Bau 14.04.21/Lieferung 09.06.21/Zul. 17.06.21/Verkauf 15.08.24/ 57.500 km, davon 55% e-km; 7,7 kWh und 3,95l;
    Ford App: Samsung S23+, Android 14

  • Dieses KZP ist offenbar nur für ausgewählte Kunden. Da es sich anscheinend um ein neues Batterie Management handelt kommt es mir vor als ob hier Beta-Tester für das kommende Update gesucht wurden

  • Ich war QS im Flugzeugbau, Du kannst keine Qualität erprüfen - die muss produziert werden. Bestenfalls mit geeigneten Prozessen.

    Man kann aber Sonderfreigaben machen, damit die Produktion nicht steht ;)

    Die paar Schritte kann ich auch (elektrisch) fahren.