...werden die Verbrauchskosten auch nicht höher.
Wieso? 
Wenn man jetzt billig (ich zahle so 15-30 cent/kWh) EV fährt, und nach das 25SC4 Update öfter Benzin tanken muss (kostet heute bei uns €2,40/l!), werden die Verbrauchskosten schon höher!
Noch abgesehen von öfter Laden Aufwand. 
Ich habe vom passenden Fahrprofil geschrieben. Ich fülle den Tank nur alle 2 Monate 1/2 bis 3/4 Inhalt nach. Ich fahre viel kürzere Strecken und wenig Autobahn. Ausserdem verbraucht der Kuga auf Landstrassen mit Rekuperation und vorausschauender Fahrweise auch bei zeitweiser Zuschaltung des Verbrenners recht wenig Benzin.
Die Preise an den Tankstellen sind hoch, aber ich kann damit leben.
Im Dezember kommt mein neuer.
Der jetzige hat nach 4 Jahren knapp 40 TKm runter
Ich habe glücklicherweise täglich nur 2x8km. Insofern muss ich halt öfters laden und kann weiterhin viel ohne Verbrennereinsatz fahren. Eigentlich wie vorm Update, mit 80%-Begrenzung.
Ich habe vom passenden Fahrprofil geschrieben. Ich fülle den Tank nur alle 2 Monate 1/2 bis 3/4 Inhalt nach. Ich fahre viel kürzere Strecken und wenig Autobahn. Ausserdem verbraucht der Kuga auf Landstrassen mit Rekuperation und vorausschauender Fahrweise auch bei zeitweiser Zuschaltung des Verbrenners recht wenig Benzin.
Die Preise an den Tankstellen sind hoch, aber ich kann damit leben.
Im Dezember kommt mein neuer.
Der jetzige hat nach 4 Jahren knapp 40 TKm runter
Kommt mir vor, wie „Mir sind die Benzinpreise egal, ich tanke eh immer für 20 Euro“.
Sorry, mit so einer Argumentation komme ich nicht klar …
Eigentlich schon irgendwie für die Katz oder, ihr fahrt alle quasi nix mit dem Auto, wozu kauft ihr euch dann dauernd ein neues? Versteh ich nicht. Ein Auto mit 40 zurückgeben, kapier ich nicht 😃
Herrlich, eine schön einfache Situation benello . 
Bei einer solchen Nutzung hat man keinen Stress mit dem 25SC4-Update.
Leider sieht die Situation für viele andere Kuga-PHEV-Fahrer ganz anders aus.
Ich habe dieses Auto unter anderem ganz gezielt für meine tägliche Fahrt zur Arbeit gekauft.
47 km hin und zurück. Das ist im Sommer problemlos zu schaffen und im Winter eigentlich auch fast immer.
Und für längere Strecken ist der Verbrennungsmotor (ICE) ebenfalls völlig in Ordnung. Ziemlich sparsam und kein lästiges EV-Lade-Thema.
Nur … wenn ich das 25SC4-Update demnächst durchführen lasse, ist das eben nicht mehr der Fall.
Und darüber bin ich ziemlich sauer. Ganz zu schweigen von der fragwürdigen und geheimnisvollen Kommunikation seitens Ford. 
Eigentlich schon irgendwie für die Katz oder, ihr fahrt alle quasi nix mit dem Auto, wozu kauft ihr euch dann dauernd ein neues? Versteh ich nicht. Ein Auto mit 40 zurückgeben, kapier ich nicht 😃
Ich bin viele Jahre viele Kilometer (über 45 TKm pro Jahr) in Berlin und Brandenburg als selbstständiger IT und Nachrichtentechniker unterwegs gewesen, die Autos hatten dann beim Verkauf immer über 180 TKm runter. Natürlich alle Diesel und teilweise AWD.
Ich habe mir den nach ca. 1.4 MioKM (die Pappe seit 1969 mit 16, eigener PKW seit 1983, vorher Motorad, zeitweise Dienstwagen 500E, 600SL, 928) bewusst gegönnt und natürlich geleast.
Der nächste wird auch geleast und nicht gekauft.
Achsooo, na gut das ist ein Argument 🙂
hätte Ford das längst kommuniziert.
Geht nicht gegen Dich, aber der beste Witz den ich heute gelesen habe.
Ich glaube unser Bundeskanzler und Ford arbeiten mit der selben PR Agentur zusammen.
"Wir müssen den Kunden die 80% nur besser erklären......"
Świetny pomysł, ich ocena byłaby ciekawa.
Złożyłem już swoją sprawę do arbitrażu samochodowego. Dealer został oficjalnie poproszony o komentarz w tej sprawie.
Czekam na odpowiedź dealera od około trzech tygodni. Jak dotąd nie otrzymałem żadnej informacji, czy jego oświadczenie wpłynęło.
Ponadto wysłałem list do Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA), zadając kilka szczegółowych pytań dotyczących akcji wycofania produktu i istniejącego problemu. Nadal czekam na pisemną odpowiedź.
Co więcej, wysłałem już trzy e-maile do Forda z konkretnymi pytaniami. Niestety, odpowiedzi Forda nie trafiają w sedno sprawy i nie odpowiadają jasno na kluczowe pytania.
Jutro zwrócę się do komisji arbitrażowej ds. pojazdów mechanicznych z zapytaniem, czy w międzyczasie wpłynęło jakieś oświadczenie od dealera.
Gdy tylko otrzymam nowe informacje od dealera, sądu arbitrażowego lub KBA, poinformuję Cię o tym tutaj na forum.
