Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

Zitat von homer119

eine Lösung des Problems wird es höchstwahrscheinlich demnächst vom KBA geben

Unwahrscheinlich:

Zu ihren Fragen kann das KBA Ihnen folgende Informationen geben:

Ist es statthaft, derart in die ausgelieferte Flotte einzugreifen (WLTP, Reichweite, CO2-Ausstoss)?

Interne Zertifizierungsprüfungen des Herstellers und die Zusammenarbeit mit den zuständigen Typgenehmigungsbehörden haben bestätigt, dass diese Softwarekalibrierung keine Auswirkungen auf die typgenehmigten Fahrzeugdaten hat, wie beispielsweise die offiziellen CO₂-Emissionswerte oder die gesetzlich vorgeschriebenen Reichweitenangaben, und keine Maßnahmen zur Typgenehmigung oder Neuzertifizierung erfordert.

ja glaube ich sogar - wenn man das mit einem neuen Auto mit neuem Akku testet wird der seinen WLTP Wert bringen - ist nur die Frage wie das nach 4-5 Jahren aussieht. ....

Auf Youtube gibt es ein interessantes Video zum Rückruf bei VW. Die (technische) Erklärung läßt sich sicher auf unser Problem beim Kuga übertragen - trotz deutlich geringerer Kapazität der Akkus. Die Frage ist nur, ob Ford weitergehende Untersuchungen durchführt oder es bei der jetzigen, für Ford bequemen "Lösung" beruhen läßt. Ich befürchte es bleibt bei der jetzigen "Lösung".

[media]

Ich habe das Video angesehen. Sowas ähnliches wurde hier schon mal erklärt. Das ist alle schön und gut aber diese Erkenntnisse lösen das Problem nicht. Es gibt HV Akkus die fehlerhaft und deshalb ein erhöhtes Risikopotential darstellen. Eigentlich müssten ALLE Kuga PHEV geprüft werden um die fehlerhaften Zellen zu finden. Natürlich ist das in der Praxis mit erheblichem Aufwand verbunden. Das entlastet Ford aber nicht. Einfach die Ladung auf 80% zu begrenzen kann nur ein erster Schritt sein. 2 Gutscheine sind in meinen Augen ein untauglicher Versuch uns Kunden zu beschwichtigen. Mein Kuga ist 5 Jahre alt und hat 65.000 km. Eine Rückabwicklung scheidet daher aus. In diese Fällen muss Ford einen Teil des Kaufpreises erstatten. Natürlich kostet das richtig Geld, aber das Ist doch nicht unser Problem. Man hat ein mangelhaftes Auto verkauft und dafür haftet Ford. Punkt.