Wir sind durchaus schon mit der Feuerwehr zu Verkehrsunfällen gefahren wo durch das verbaute E-Call der Notruf ausgelöst wurde und der Fahrer nicht ansprechbar war.
2G - Abschaltung 2028 was passiert mit e-Call ?
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Ja das Problem betrifft ja nicht nur Ford - viele Hersteller haben hier trotz moderner Telematik ein zusätzliches 2G Modem verbaut.
Wenn das alle nachrüsten müssten, dann wären Millionen Fahrzeuge betroffen.
Gruß
Karl
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Weiß denn jemand überhaupt genau, um was es in dem neueren Update 26C13 Telematik Software Update geht? Denkbar wäre ja gerade genau das, dass man damit der Abschaltung von 2G bei älteren Fahrzeugen entgegenwirkt?
Leider liest man ja nirgends, was da eigentlich bei dem Update gemacht wird. In meinem Fall gab es halt ein neues Telematik SG aber warum wieso weshalb weiß ich auch nicht
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Hier ein Auszug aus dem Händlerschreiben zum 26C13:
Bei einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen der Modelle Transit, Kuga, Focus und Puma wurde festgestellt, dass das Telematik-Steuergerät (TCU) möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert und bestimmte vernetzte Funktionen unter Umständen nicht verfügbar sind, z. B. Ford Pass, Fernstartsystem, Online-Verkehrsinformationen und das Notrufsystem (eCall) funktionieren möglicherweise nicht.
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Weiß denn jemand überhaupt genau, um was es in dem neueren Update 26C13 Telematik Software Update geht? Denkbar wäre ja gerade genau das, dass man damit der Abschaltung von 2G bei älteren Fahrzeugen entgegenwirkt?
Da wäre ja jedes Fahrzeug betroffen. Ist es aber nicht.
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Mit einem Software-Update kann der Abschaltung von 2G/3G nicht entgegengewirkt werden. Für 4G/5G ist eine andere Hardware erforderlich.
Google sagt:
Technische Anforderungen und Hardware-Upgrades
Ältere Geräte und Maschinen, die ausschließlich auf 2G- oder 3G-Modems angewiesen sind, benötigen zwingend ein Hardware-Upgrade auf moderne Standards.Modems und Router: Veraltete Module müssen durch LTE- (4G) oder 5G-fähige Endgeräte ersetzt werden. Für einfache IoT-Anwendungen (Sensoren, Telemetrie) reicht oftmals LTE-M oder NB-IoT als energiesparende Alternative.
Telematik & Flottenmanagement: Ältere Truck Data Center oder Telematik-Steuergeräte (z.B. in Nutzfahrzeugen) unterstützen oft keine neueren Netze und müssen gegen aktuelle Hardware (LTE Cat 4 oder höher) getauscht werden.
Da die 2G Abschaltung Ende Juni 2028 (Telekom) bzw. September 2028 (Vodafon) bzw. Ende 2028 (Telefónica) stattfindet, wird das bedeuten, daß in betroffene Fahrzeuge (ohne 4G/5G) neue Module auf Kosten der Fahrzeugbesitzer eingebaut werden müssen, da ansonsten ECall nicht mehr funktioniert und man damit die HU nicht besteht. Welches Netz in den Ford-Fahrzeugen verwendet wird, konnte ich nicht ermitteln.
Vielleicht weiß das jemand in Forum
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Quelle für die Umbaupflicht?
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Ich habe nicht von Umbaupflicht geschrieben - welche Position die Prüforganisationen vertreten, ist bekannt: ecall ist verbaut und funktioniert nicht: HU verweigert.
Es gibt ein Schreiben vom ADAC, in dem auf das Problem hingewiesen wird. Insbesondere, daß es sich oft wirtschaftlich nicht rechnet 2G Module durch neuere Versionen zu ersetzen.
Laut dem PDF auf der Seite, ist der KUGA nicht betroffen - Glück gehabt.
aus dem PDF:
Ford
1. => Der Ford C-Max Plug-in Hybrid und Ford Focus Electric (voll-elektrisch) verfügen über Connect-
Dienste, die nur über das 2G-Mobilfunknetz kommunizieren. Weitere Fahrzeuge werden mit einem Soft-
ware-Update auf einen neuen Stand gebracht.
2. => Die Konnektivität der oben erwähnten Modelle wird nicht mehr unterstützt, bzw. sind nicht mehr
in der Ford App verfügbar. Dadurch werden Funktionen, wie Standort, Remote Start, Öffnen/Schließen
über die Ford App nicht mehr möglich sein. Eine weitere Einschränkung gilt für das e-Call System. Hier
werden die Auswirkungen und Lösungen derzeit analysiert und ausgearbeitet.
3. => Ford C-Max Plug-in Hybrid wurde bis November 2017 und der Focus Electric bis Mai 2018 produziert.
4. => Notwendige Informationen können über den Kundendienst angefragt werden.
5. Nein, es gibt keine Planung für Nachrüstungen
Deshalb soll vermutlich mit dem Rückruf 26C13 Softwareupdate für das Telematik Steuergerät (TCU) das Problem für uns KUGA-Fahrer gelöst werden (ecall wird in dem Schreiben erwähnt) - hoffentlich.
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Du schreibst doch "eingebaut werden müssen" ...
Hier eine aus meiner Sicht aktuelle Stellungnahme https://www.kba.de/DE/Aktuelle…ionen/abschaltung_2g.html
Im Endeffekt passiert wohl gar nix - die die nur ein 2G Modem haben fahren weiter oder bauen sich freiwillig eine Nachrüstlösung ein, wenn das Fahrzeug entsprechend ausgestattet ist, dann wird es wohl die Software mit der Zeit richten.
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wenn das Fahrzeug entsprechend ausgestattet ist, dann wird es wohl die Software mit der Zeit richten.
Siehe Beitrag #3 (in der Annahme, dass die KI hier keinen kompletten Schmarrn erzählt hat).
Ja, es ist hier nur die Software anzupassen. Die 4G-Technik ist im MK3 bereits an Bord.
