wir hatten am 24.09. bestellt (Gewerbe). Unser Händler sagte uns, dass wir ein Leihwagen erst nach 19x Wochen erhalten, entspricht die erste Februar Woche 2021. Ich habe Ihn natürlich gefragt, was das für ein Auto sein wird. Er meinte noch, das wissen wir nicht.
Also wenn das ein schönes Auto ist wie z.b. ein anderes Ford Kuga Modell, Ford Focus etc.. ohne irgendwelche Kosten bis auf den Sprit, dann kann von mir aus der Ford Kuga vieeel später kommen.
Alles anzeigenIch verstehe absolut nicht, welche Zicken hier einige Händler mit dem Thema Leihwagen machen. Warum bitte muss der Kunde zu Hertz oder Sixt oder wie sie alle heißen gehen und selbst versuchen, sich ein Auto für 50 € am Tage rauszuquetschen, mit des Teufels Selbstbeteiligung, mit Kilometerbegrenzung, jeder zusätzliche Fahrer kostet extra, usw.??? Und am Ende der Leihdauer gibt es dann noch Diskussionen über Zustand, Kilometerstand, Schäden, usw.??? Und der Kunde muss dann beim Vermieter vielleicht noch in Vorleistung treten und wartet am Ende auf sein Geld??? Nein danke.
Das Ganze ist doch so einfach: Nächste Woche gibt mir mein Händler eines von seinen Autos, die er als Vorführwagen zugelassen hat, in meinem Fall sogar einen Kuga, einen EcoBoost Benziner. Ich hatte aber auch die Wahl zwischen einem Mondeo PHEV, einem Focus oder einem Ecosport, allesamt relativ neu mit sehr wenig Kilometern, da konnte ich mir einen Wagen aussuchen. Hab natürlich den Kuga genommen, mit Winterreifen und allem drum und dran, damit kann ich sehr gut leben.
Diesen Leihwagen darf ich so lange fahren, bis mein Kuga PHEV dann letztlich ausgeliefert wird, wann immer das auch ist, und der Händler bekommt von Ford dafür 50,00 € Tag für Tag. Der Händler rechnet direkt mit Ford ab, ich habe absolut nix mit der Abwicklung zu tun. Am Samstag fahre ich zum Händler, unterschreibe bei ihm einen Leihwagenvertrag, nehme den Kuga mit und geb ihn dann irgendwann nächstes Jahr wieder ab. Alle dürfen damit fahren (ist ja ein Vohrführwagen), über den Pool-Versicherungsvertrag des Händlers habe ich Vollkasko mit 500 € SB. So einfach.
Etwas Mathematik gefällig?
Gehen wir davon aus, dass mein Kuga PHEV im Mai nächsten Jahres zu mir kommt, das dürfte nicht ganz unrealistisch sein, dann fahre ich von November bis April = 6 Monate den Vorführwagen des Händlers. 6 Monate sind rund 180 Tage x 50 €/Tag sind zusammen 9.000 €, die der Händler von Ford dafür bekommt. Davon zieht er vielleicht 500 € ab für ein halbes Jahr Steuer und Versicherung, und nochmal 500 € für Verschleiß usw. Den Rest steckt er sich in die Tasche, hat dabei null Verwaltungsaufwand, weil das Auto ja dauerhaft bei nur einem einzigen Kunden ist. Und ganz am Ende verkauft der Händler das Auto als Jahreswagen und hat richtig Geld verdient. Was will er mehr?
Wenn das Auto dagegen immer nur beim Händler als reiner Vorführer für Probefahrten oder im Eigenbedarf laufen oder auch nur auf dem Hof stehen würde, dann bekäme der Händler keine 50 € am Tag von Ford. Eine bessere Finanzierung des Händler-Fuhrparks gibt es nicht. Und am Ende bezahlt Samung ...
Deshalb noch einmal die Frage: Wo ist das Problem, welches einige Händler hier inszenieren? Sind die nur blöd?
Noch etwas: Ich habe meinen Händler gefragt, ob der Kuga Werbung seines Autohauses auf Türen und Haube hat? Falls nicht, soll er sie dick und fett draufmachen, denn diese äußerst einfache, problemlose, kulante und lobenswerte Abwicklung ist mir die Werbung für ihn mehr als wert !!! Ich hab kein Problem damit, sehr gerne posiere ich dann auch einmal vor anderen Autohäusern
Tja, wir hätten kein Problem damit bei Sixt oä zu mieten. Die gebotene Alternative ist, dass wir zu unserem Händler fahren und frühestens in 2 Wochen ein Fahrzeug gestellt bekommen. Unser Händler ist aber nicht um die Ecke sondern 350km entfernt.
Die Frage ist doch: Weshalb darf auf der Rechnung scheinbar nichts von SB Senkung, Zusatzfahrern usw stehen!? macht ja überhaupt keinen Sinn.
Von einem benachbarten Fordhändler haben wir nun ein Angebot bekommen. Ein Ford Kuga aus dem Jahr 2017 mit ordentlich KM auf der Uhr. Das kann es dann ja auch nicht sein.
Die sollen uns mMn einfach die 50Euro freischalten und dann ist egal was auf der Rechnung steht. Macht für die ja keinen Unterschied, ob wir für 50 Euro dafür ein Schweineteures Auto nehmen, oder ob wir für 50 Euro ein billigeres nehmen, dafür SB senken und Zusatzfahrer draufschreiben.
Gerade mit meinem Händler Telefoniert. Mein Kuga hätte Mitte Dezember kommen sollen, was er sicher nicht wird, da noch nicht gebaut. Völlig unkompliziertes Gespräch.
Zwecks Leihwagen. Anfang Dezember setzen wir uns zusammen damit der Prozess ins Rollen kommt und ich bekomme ein von ihm zugelassenes Fahrzeug. Kann mir quasi sogar eines Raussuchen, auch wenn hier etwas der ball flach zu halten wäre. Aber es wird gelöst und das auch so das man damit zufrieden sein kann.
Es war mal davon die Rede, das ein FFH, wenn er ein Fahrzeug aus dem eigenen Bestand nimmt, nur 20 € pro Tag bekommt und nur für externe Fahrzeuge die 50 € / Tag freigegeben werden. Und müssen die FFHs für die externen Leihwagen nicht auch erstmal in Vorleistung gehen? Ist je nach Anzahl ja auch kein ganz kleiner Betrag.
Es war mal davon die Rede, das ein FFH, wenn er ein Fahrzeug aus dem eigenen Bestand nimmt, nur 20 € pro Tag bekommt und nur für externe Fahrzeuge die 50 € / Tag freigegeben werden. Und müssen die FFHs für die externen Leihwagen nicht auch erstmal in Vorleistung gehen? Ist je nach Anzahl ja auch kein ganz kleiner Betrag.
Ben-LDK Weißt du zufällig, was die genauen Regeln für die externen Fahrzeuge sind?
Mein Händler hat mir gegenüber von den 50 € gesprochen, die er pro Tag geltend machen kann, wenn er mir eines seiner Autos zur Verfügung stellt. Wie auch immer er das macht ...
Vor dem 2.Q 2021 wird keiner gebaut werden
Vor dem 2.Q 2021 wird keiner gebaut werden
Vorsicht: Zu Beginn des 2. Quartals ist nach bisheriger Planung erst einmal die Umrüstung der Fahrzeuge, welche in Valencia, in Antwerpen und Koper "dauerparken" vorgesehen. Danach kommt erst die Neufertigung.
Und jetzt kommen die "Wenns":
Erst danach und wenn denn dann absehbar ist, dass Samsung ausreichende Stückzahlen an Akkus liefern kann, wird die Serienfertigung wieder anlaufen. Gemäß dieser Planung, so sie denn eintritt, könnten derzeit bestellte Autos unter Berücksichtigung von Transport und Aufbereitung beim Händler vielleicht bestenfalls Ende Mai oder im Juni 2021 ausgeliefert werden, das ist auch noch "2. Quartal". Das alles funktioniert aber nur dann, wenn denn mal kein Lockdown kommt (die Akkus werden meines Wissens im Samsung-Werk in Ungarn hergestellt, dort wurde gerade heute der Corona-Notstand ausgerufen, was auch immer das bedeutet), wenn denn Samsung genügend Akkus baut, wenn denn mal die neuen Akkus in Ordnung sind, wenn sie rechtzeitg geliefert und verteilt werden, wenn ...
Optimisten hoffen vielleicht darauf, dass diese Planung so oder womöglich noch besser eingehalten werden kann. Aber es gibt auch die anderen, die sagen: Wenn die vielen "wenns" nicht eintreten sollten, dann kann es durchaus auch später werden. Aber bevor die Spekulaionen weiter ins Kraut schießen, sollten wir die nächste Info von Ford abwarten: Ende November soll es eine offizielle Information über den detaillierten Ablauf der Umrüstungen geben. Dann sind wie noch einmal einige Wochen älter und wissen wir mehr.
