Zitat von Daywalker17

ATEQ VT37 AKTIVIERUNGS PROGRAMMIER RDKS ANLERNGERÄT (Affiliate-Link)

Das Ding ist viel zu teuer und zu groß. Ich habe mir auf Anraten des Ford-Händlers (die haben dasselbe Gerät in der Werkstatt) dieses hier zugelegt:

https://www.amazon.de/gp/produ…SZKWMVH?tag=kuga-forum-21 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Das ist handlich (kleiner als eine Scheckkarte) und funktioniert perfekt. Das habe ich im Handschuhfach. Das ist das Original-Gerät von Ford.

Alternativ gibt es auch das hier:

https://www.amazon.de/dp/B07CDCWDZB?tag=kuga-forum-21&th=1 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Das Vorgängermodell dieser Ausführung hatte ich vor dem Kuga für meine Opel-Fahrzeuge, das damalige Gerät konnte aber die Ford-Senoren nicht erkennen. Funktioniert ebenfalls einwandfrei. Das ist wesentlich größer als das oben beschriebene, also nix mehr fürs Handschuhfach.

Zitat von Daywalker17

Ist halt ne Preis Frage ,denke für die Mehrkosten der orginal Sensoren bekommst halt auch ein anlerngerät ?

das du dann wie oft benötigst?

Ich habe beim Reifenhändler meines Vertrauens 36 Euro für einen Sensor bezahlt.

Da ich Felgen, Reifen und Sensoren zusammen für genau mein Auto bestellt hab, ging ich davon aus, dass das dann auch richtig funktioniert.

Und siehe da, es war so

Zitat von Daywalker17

Ist halt ne Preis Frage ,denke für die Mehrkosten der orginal Sensoren bekommst halt auch ein anlerngerät ?

Das wird in vielen Fällen so sein, wobei ich einen Satz original Ford 18-Zöller mit Michelin Alpin A5 und Sensoren für 1.200 € bekommen habe, was aus meiner Sicht ein spitzen Preis war.

Ich hab's mir halt für andere auch gekauft, nur für den kugi lohnt es sich wirklich nicht

Das wirklich ein super preis

Hallo, ich habe mir bei Reifen.com die CMS-C27 18er black mit Goodyear Ultra Grip Bereifung bestellt. Die musste ich nicht mal anlernen. Ich hab die montiert. Bin dann am nächsten Tag gefahren und dann war der Druck zu lesen. Aber stutzig war ich schon das die 3.1 bar druck haben. Aber laut fordpass normal, also keine weiteren Gedanken gemacht.

Goodyear Ultra Grip

Zitat von Hornsk001

Hallo, ich habe mir bei Reifen.com die CMS-C27 18er black mit Goodyear Ultra Grip Bereifung bestellt. Die musste ich nicht mal anlernen. Ich hab die montiert. Bin dann am nächsten Tag gefahren und dann war der Druck zu lesen. Aber stutzig war ich schon das die 3.1 bar druck haben. Aber laut fordpass normal, also keine weiteren Gedanken gemacht.

Goodyear Ultra Grip

Also 3,1 bar erscheint mir schon sehr ambitioniert...schau mal, was auf dem Aufkleber an der A-Säule in der Fahrertür steht!

Ich fahre meine Winterreifen beim PHEV vorn mit 2,6 bar, hinten mit 2,3 bar.

Gruß Jörg

Zitat von kugi71

Also 3,1 bar erscheint mir schon sehr ambitioniert...schau mal, was auf dem Aufkleber an der A-Säule in der Fahrertür steht!

Ja gut schwankt auch zu 3 bar an der Säule steht bei 4-5P 3.0bar.

Gruß Daniel

Zitat von kugi71

Ich fahre meine Winterreifen beim PHEV vorn mit 2,6 bar, hinten mit 2,3 bar.

So fahre ich auch, Sommer wie Winter.

3,0 bar wäre mir zu hart in der Federung

Zitat von Sierd

Schon eigenartig, wie unterschiedlich hier das Anlernen beschrieben wird. Bei mir steht jetzt auch der erste Wechsel an. Laut Handbuch:

- Korrekten Reifenluftdruck setzen

- 20 Min parken

- Zurücksetzen des Kontrollsystems

- Mindestens 15 Minuten mit mindestens 40 km/h fahren.
Das soll reichen.

Kann das jemand so bestätigen?

Alles anzeigen

So, im freien Handel Hankook 225/60 R18 mit Platinfelge P92 und Sensoren. Aufgezogen, 1km gefahren, erkannt, fertig. Nix Sensoren anlernen ….