Beiträge von fraggie

Sehr gut argumentiert...

Eines Moderators würdig.

(Mein ich ernst)

Also... Elli P. ???

Zitat von Motowolf

Habt ihr euch schon das neueste Video vom Youtuber "24-7-tipp-top" angeschaut. In seinem 2 Jahre Langzeittest des Kuga berichtet er diesmal über die Winterreichweite und kommt -jetzt haltet euch fest!- auf eine Reichweitenminderung von 10 - 15%. Das ist kein Langzeittest sondern eine Langzeitwerbesendung

Ich bin auch der Meinung, das der "24-7er Senioren-Influenzer" irgendetwas davon hat, dass er den Kuga PHEV so "schönredet".

Immerhin "testet" er auch ganz viele andere Produkte ( sehr oft von ALDI ) die er bestimmt nicht immer selbst kaufen muß.

Ich hab auch immer gern seine Kuga PHEV Beiträge gesehen, solange ich auf meinen warten musste.

Mittlerweile sind mir seine Kuga 24-Monate-Test Beiträge ein wenig ZU positiv.

Man sollte ihn vielleicht mal auffordern, über die klackernden Motorgeräusche im Leerlauf zu berichten.

Denke da wird nichts kommen, weil Putin ...äääh FORD das nicht möchte.

ähm... Ich bin trotzdem ganz zufrieden mit meiem Kuga... bis jetzt!

ab ca. 10-15Grad ist die Welt wieder in Ordnung...

Aber der Reichweitenverlust ist bei Minusgraden schon immer wieder heftig und gefällt bestimmt keinem von uns.

Lichtblick: Im (Früh) Sommer hat man dann aber wieder 60-70 Km

Woran ich mich aber nie gewöhnen werde, ist dass mich der Bordcomputer bei der Begrüßung IMMER wieder anlügt.

43km Versprochen - nach nicht einmal 1km gefühlvollem Fahren sind es nur noch 36km

Im Moment habe ich auch nur 30-34 Km Reichweite.

Sind mehr Kurzstrecken dabei (unter 10 km) sind es vielleich sogar nur 28km

Deswegen ja auch meine Anfrage, ob das jemand schonmal hatte.

Denke auch, es war irgend so ein Idiot.

Sonst hätte die Klappe irgendwo rumgelegen.

Hallo Leute,

als ich heute zu meinem Kuga an die Ladesäule kam, musste ich feststellen, dass genau das eingetreten war was ich immer befürchtet habe: die Ladeanschluss-Klappe war abgerissen.

Die Straße ist leider sehr eng und zwei breite Fahrzeuge kommen gerade so an einander vorbei.

Also, entweder hat es jemand mit seinem PKW nicht geschafft und hat sie abgerissen - ODER irgend ein E-Auto Hasser hat sie abgetreten.

Was für die zweite Version spricht ist, dass ich die Klappe nicht finden konnte und dass ansonsten keine Schäden zu sehen sind.

Keine Kratzer und Beulen am Auto und der Ladestecker sieht auch intakt aus.

Gut, ich bin versichert, aber 150,-EURO werde ich auf jeden Fall berappen müssen.

Jetzt meine Frage: Hatte jemand auch schon eine abgerissene Ladeanschluss-Klappe und was hat die Reparatur gekostet?

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Heute bei einem bekannten seinen Kuga PHEV Mietwagen geprüft…kein Rasseln, kein Klappern, keine Geräusche…

Gruß

Wäre vielleicht wichtig zu wissen:

Was ist das für ein Baumonat und wie viel hat der runter?

Denn, die ersten 1000-1500km hatte ich die Geräusche glaube ich auch noch nicht.

Da der einzige Thread zum Thema Unterbodenschutz, den ich finden konnte von 2020 ist, frage ich hier nochmal nach:

Ich habe von meinem FFH bei der Abholung meiens KUGA im Juni einen Werbeflyer mitbekommen, auf dem ein Unterbodenschutz für 349,-EUR und umseitig eine WAOXYL Lackversiegelung für 399,-EUR angeboten wird.

Wie sinnvoll ist ein zusätzlicher Unterbodenschutz beim PHEV Kuga, auch mit Blick auf die Hochvolteinheit und hat ihn jemand schon gemacht? Erfahrungen?

Wie sinnvoll ist eine WAOXYL Lackversiegelung hat sie jemand schon gemacht? Erfahrungen?

Wäre schön, wenn nur die mit konkreten Wissen und Erfahrungen anworten und nicht immer die 25 Postings ala Alexa: "Tut mir leid, das weis ich leider nicht!"

Danke schon mal für die Antworten.

Ist bei mir auch so

Das hier ist ein ernstes Forum, du Spaßvogel.