05:06 h, Km-Stand 80 570, SOC 49%
05:13 h, Km-Stand 80 577, SOC 51%
05:49 h, Km-Stand 80 610, SOC 52%
In 43 Minuten 40 Km gefahren und SOC 3% gestiegen? Da phantasiert wohl auch der BC? Oder der EV-Modus wurde abgeschaltet.
Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku
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Dazu hätte ich eine Menge Rückfragen, aber verstehe den Bezug zum Thema nicht.
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Der Akku wird flüssig gekühlt. …
Zumindest auch die beiden elektrischen Maschinen (Motoren/Generatoren) im Getriebe, der Inverter und der DC/DC-Wandler werden mit derselben Flüssigkeit gekühlt. Ich vermute, dass dafür auch dieselbe Kühlmittelpumpe das Umwälzen übernimmt. Die Folgeschäden und potenziellen Brandquellen bei stehender Pumpe können also noch vielfältiger sein.
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05:06 h, Km-Stand 80 570, SOC 49%
05:13 h, Km-Stand 80 577, SOC 51%
05:49 h, Km-Stand 80 610, SOC 52%
In 43 Minuten 40 Km gefahren und SOC 3% gestiegen? Da phantasiert wohl auch der BC? Oder der EV-Modus wurde abgeschaltet.
Ist nicht ungewöhnlich.
Auf meinem Heimweg von Arbeit nach Hause geht es die ersten 8 km leicht bergab. Dort verbrauche ich keinen Strom. Da rekuperiert der Kuga
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. Da rekuperiert der Kuga
Rekuperiert wenn der HV-akku schon vol ist?
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Hallo zusammen,
ich hatte ja versprochen, euch ein Update zum Rückruf meines Ford Kuga (Baujahr 2024, Facelift ST-Line X in Vollausstattung mit Matrix-Kurvenlicht, Anhängerkupplung – eigentlich alles, was damals möglich war) zu geben.
Mein Anwalt hat das Autohaus angeschrieben, und daraufhin wurde verhandelt. Es ging dabei um die Berechnung der Nutzungsentschädigung. Normalerweise wird dafür die angenommene Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs herangezogen.
Mein Anwalt hat zunächst mit 350.000 Kilometern argumentiert, hat mir aber auch gleich gesagt, dass das wahrscheinlich nicht durchgehen wird und man sich vermutlich bei 250.000 Kilometern treffen würde. Das Autohaus wollte anfangs nur 150.000 Kilometer anerkennen. Nach weiteren Verhandlungen hat es schließlich den 250.000 Kilometern zugestimmt.
Damit steht fest, dass das Fahrzeug zurückgenommen wird. Jetzt muss nur noch der genaue Rückgabetermin festgelegt werden.
Ich bin mit dem Ergebnis wirklich zufrieden, denn dadurch habe ich eine deutlich bessere Ausgangsposition. Würde ich den Wagen jetzt in Zahlung geben oder privat verkaufen, würde ich nach allem, was ich bisher gesehen habe, deutlich weniger bekommen. Der aktuelle Markt ist da leider ziemlich ernüchternd.
Natürlich haben wir uns auch schon nach einem neuen Auto umgeschaut. Im Moment gefällt uns der Toyota RAV4 Plug-in Hybrid besonders gut. Toyota hat einen sehr guten Ruf, was Zuverlässigkeit angeht, und deshalb hätten wir dort im Moment einfach das bessere Gefühl.
Trotzdem muss ich auch sagen, dass uns der Ford Kuga nach wie vor richtig gut gefällt. Ausstattung, Komfort und Fahrgefühl sind wirklich top, und wir waren mit dem Auto an sich sehr zufrieden. Am Ende wird aber entscheidend sein, wie viel wir für ein gleichwertig ausgestattetes Fahrzeug überhaupt draufzahlen müssten. Das ist momentan noch die große Frage.
Deshalb sind wir noch in der Findungsphase und schauen uns alles ganz in Ruhe an. Durch die Einigung mit dem Autohaus haben wir jetzt aber eine wirklich gute Ausgangsposition und können ohne Druck entscheiden.
Das ist der aktuelle Stand. Sobald es etwas Neues gibt, halte ich euch natürlich wieder auf dem Laufenden.
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In einer Facebook Gruppe schrieb heute jemand, dass sein Fordhändler aus dem Münsterland (NRW) ihm gesagt hat, dass es nächste Woche das ersehnte Softwareupdate gibt.
Mal sehen wieviel Wahrheit darunter ist…
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In einer Facebook Gruppe schrieb heute jemand, dass sein Fordhändler aus dem Münsterland (NRW) ihm gesagt hat, dass es nächste Woche das ersehnte Softwareupdate gibt. …
Dann sollte man dem Händler aus dem Münsterland mal empfehlen die Mitteilungen von Ford im PTS zu lesen.
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Weder nächste Woche noch am 17.8. und auch nicht am 28.8. wird in Deutschland irgendwas von Ford zur Brandgefahr oder Verfügbarkeit der 100% Lademöglichkeit gesagt werden.
Vom KBA wird es über den ADAC am 31.8. was zu lesen geben.
