05:06 h, Km-Stand 80 570, SOC 49%
05:13 h, Km-Stand 80 577, SOC 51%
05:49 h, Km-Stand 80 610, SOC 52%
In 43 Minuten 40 Km gefahren und SOC 3% gestiegen? Da phantasiert wohl auch der BC? Oder der EV-Modus wurde abgeschaltet.
05:06 h, Km-Stand 80 570, SOC 49%
05:13 h, Km-Stand 80 577, SOC 51%
05:49 h, Km-Stand 80 610, SOC 52%
In 43 Minuten 40 Km gefahren und SOC 3% gestiegen? Da phantasiert wohl auch der BC? Oder der EV-Modus wurde abgeschaltet.
Dazu hätte ich eine Menge Rückfragen, aber verstehe den Bezug zum Thema nicht.
Der Akku wird flüssig gekühlt. …
Zumindest auch die beiden elektrischen Maschinen (Motoren/Generatoren) im Getriebe, der Inverter und der DC/DC-Wandler werden mit derselben Flüssigkeit gekühlt. Ich vermute, dass dafür auch dieselbe Kühlmittelpumpe das Umwälzen übernimmt. Die Folgeschäden und potenziellen Brandquellen bei stehender Pumpe können also noch vielfältiger sein.