Dein Wort in Gottes Ohr! Mein FFH hat mir mitgeteilt, dass er von Ford keine Informationen über die Ziele und, Wirkungen und Nebenwirkungen des Updates bekommen hat, und daher auch keine Ahnung hat, welche Folgen das Update auf Akkukapazität, Lade-, Entlade-, E-Motor- und Hybrid-Systemleistung haben könnte.
Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku
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Gibts da Unterschiede zwischen Kuga PHEV ab 2020 und FL? Die Fahrzeuge in deinem Anhang sind ja die neuen Modelle mit 243PS. Der "alte" PHEV hatte nur 224 PS und wenn man da bei Google nach "nutzbarer Akkukapazität" sucht, werden Werte um die 11 - 11,5 KWh angegeben.
…das, was Google schreibt, ist das Eine, ich kann doch aber eben nur die Werte zugrunde legen, die der HERSTELLER angibt und nicht Suchmaschinen oder KI.
Der offizielle Wert lt. hp von Ford ist eben mit 10,3 kW als nutzbare Kapazität beziffert, und das würde wohl, so denke ich, auch in einem gerichtlichen Verfahren als Grundlage bei den aktuellen Fahrzeugen als Bewertungsgrundlage für die Darstellung eines Kapazitätsverlustes nach dem SU herangezogen werden müssen - und wenn hier jemand 12kWh geladen hat, dann ist das ein Wert, der im Vergleich zum angegebenem Sollwert einer nutzbaren Zuladung von 10,3 kWh deutlich drüber liegt, also im Prinzip ja ein Vorteil für den Kunden darstellt.
Erst, wenn die Zuladung deutlich unter diesen vom Hersteller vorgegebenem Wert 10,3 kWh liegt, wird doch ein Gericht einen Mangel prüfen können🤷🏻♂️
Die spannende Frage ist nun, welchen Wert hat Ford für das vFL als nutzbare Kapazität benannt, weicht der von der des FL ab, ich habe da von offizieller Fordseite nichts mehr gefunden, es geistern eben in der Tat Werte zwischen 12kWh nd 11,X kWh durch das www, aber eben nicht von Ford…🤷🏻♂️
Grüße
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Dein Wort in Gottes Ohr! Mein FFH hat mir mitgeteilt, dass er von Ford keine Informationen über die Ziele und, Wirkungen und Nebenwirkungen des Updates bekommen hat, und daher auch keine Ahnung hat, welche Folgen das Update auf Akkukapazität, Lade-, Entlade-, E-Motor- und Hybrid-Systemleistung haben könnte.
Dann soll sich dein FFH mal das Schreiben "Händler Fragen und Antworten" zum Rückruf 25SC4 durchlesen. Das ist ein 8 seitiges PDF wo alles erklärt wird.
PS: Ich poste es nicht da es als vertraulich gekennzeichnet ist.
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Ich poste es nicht da es als vertraulich gekennzeichnet ist.
Wir würden dir vertrauen
Aber klar, geht nicht.
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Moin zusammen, ich habe gestern mit dem Werkstattleiter unserer Ford Werkstatt gesprochen. Er hat auch keine konkreten Info's was da Update genau macht.
Aber er vermutet das unter anderm die Kühlung der Batterie auch etwas empfindlicher gestellt wird damit wird die Batterie eher gekühlt als bisher. Ist aber auch nur eine Vermutung seinerseits.
Er sagte da bis jetzt dort ca 6 Wagen upgedatet worden sind und das kein Kunde etwas von einer reduzierten Fahrleistung, Reichweite oder sonstigen Beschränkungen berichtet hätte.
Er meint auch : "Wenn Ford aus den alten 80% die neuen 100% macht können sie einpacken, das Risiko in Bezug auf die Folgen gehen die bestimmt nicht ein"
Und er hat bestätigt das das Update auch nicht mehr zurück gesetzt werden kann.
Da ich noch keine Post von Ford bekommen habe werde ich mal abwarten was sich so tut bei den Leuten die es schon aufgespielt bekommen haben.
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Dann soll sich dein FFH mal das Schreiben "Händler Fragen und Antworten" zum Rückruf 25SC4 durchlesen. Das ist ein 8 seitiges PDF wo alles erklärt wird.
PS: Ich poste es nicht da es als vertraulich gekennzeichnet ist.
Das ist doch merkwürdig!?
So viele Leute (das sind die Konsumenten die viel Geld bezahlt haben für ein Ford!) haben zurecht viele (technische) Fragen. Und Ford will/darf nichts sagen?
Wie erklärt man das?
Aber kannst du zumindest sagen warum nach RR 25SC4, die meiste Kuga PHEVs weniger laden?
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Guten Morgen zusammen,
da mein Update nächsten Donnerstag ansteht habe ich nach den ganzen Berichten meinen Kuga wieder auf 100% geladen.
Das habe ich jetzt zweimal getan. Ich habe den Akku leer gefahren auf 0% bis nur noch der Benziner lief und dann auf 100% geladen.
Wallbox meldet jeweils 10.8 KWh, die FordApp meldet 9.7KWh was ich den Ladeverlusten zurechne.
Ich werde das jetzt noch ein paarmal wiederholen und schauen was nach dem Update passiert.
Grüße aus dem Saarland
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Eben wieder trotz Rückruf auf 100% geladen.
Ford App: 10 kwh
Öffentliche Ladestation: 10,37 kwh.
So ists schon immer, seit ich das Auto besitze (mai 2021)
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Ich keine keine einzige öffentliche Ladesäule, an der sich irgendetwas ausdrucken liesse.
Meistens ist doch noch ein Stromzähler am Gehäuse der Ladesäule. Da könntest Du Fotos von machen.
