Die Verlängerung der Garantie der HV-Batterie war doch schon Bestandteil der Lösung zu 24S79 Schreiben Ford Deutschland v. 05/06/2025 Seite 2 "Lösung"
Die Verlängerung der Garantie für die HV-Batterie ist eingeschränkt. Ford schreibt im rot umrandeten Schreiben:
"Die Hochvoltbatterie Ihres Fahrzeuges enthält ebenfalls eine erweiterte Garantie, die dieses potentielle Problem für 240.000 km oder 10 Jahre abdeckt, je nachdem, was zuerst eintritt".
… Für viele Besitzer ist das Auto im Prinzip nicht mehr verkäuflich oder eben nur mit immensem Wertverlust. Und es soll ja schon soweit sein, dass FFHs den nicht mal mehr in Zahlung nehmen wollen. …
Das ist dein Bauchgefühl oder kannst du diesen immensen Wertverlust auch beziffern? Die Gebrauchtwagenportale zeigen da ein anderes Bild. Und mein FFH wird mein Auto auch ganz problemlos in Zahlung nehmen.
Das ist dein Bauchgefühl oder kannst du diesen immensen Wertverlust auch beziffern? Die Gebrauchtwagenportale zeigen da ein anderes Bild. Und mein FFH wird mein Auto auch ganz problemlos in Zahlung nehmen.
Jetzt mal ehrlich. Du möchtest eine PHEV kaufen, liest dich schlau und stößt dabei auf diese Theater mit dem Kuga - wäre der dann auf Platz 1?
Ich fahre zwar jz auch schon den 4. Kuga, aber hätte ich damals in 2024 mich besser eingelesen, hätte ich keinen PHEV gekauft.
Und ja, auf den Portalen sind die Preis unberührt dessen was die ganzen techn. Unzulänglichkeiten angehen. Man muss halt den uninformierten Käufer finden. Inzahlungnahme durch ein FFH ist idR mit einem unterirdischen Preis gekoppelt. Mein letzter Kuga Diesel : Angebot 9500 vom FFH, privat verkauft für 17800. Aber wer's hat redet sich das auch noch schön.
Schon wieder jemand, dem nach dem 25SC4-Update etwas Auffälliges auffällt:
Was mir nach dem Update auffällt, ist, dass der Benzinmotor viel häufiger (unnötigerweise?) anspringt. Dadurch kann ich die tatsächliche elektrische Reichweite inzwischen nicht mehr richtig einschätzen.
Heute Morgen bin ich mit 80 km/h im Tempomat gefahren. Nach 15 km sprang der Benzinmotor automatisch an – mit der Begründung „wegen Systemleistung“. Nach weiteren 10 km fuhr das Auto dann wieder vollständig elektrisch weiter.
Einfach nur mit Tempomat, ohne Gas zu geben. Und ein Umschalten auf „nur EV“ ist nicht möglich, weil das Auto diese Einstellung aufgrund von „Systemleistung“ überstimmt.
Traurig, dass Ford offenbar (?) sogar dieses Verhalten mit dem 25SC4-Update geändert hat. 
Die Liste der „sneaky“ Änderungen wird immer länger. 
Ich warte selber vorläufig noch mit updaten...
Hallo,
ich habe am Donnerstag mein Update erhalten und was soll ich sagen.
Es passen bei 100% jetzt statt der knapp 10 kwh nur noch 8 kwh in den Akku(netto). Genau soviel wie vorher beim laden auf 80%.
Ich werde am Montag mal beim FFH vorbeischauen und meinen Unmut darüber kundtun.
Wird bei ihm zwar nichts bringen aber er weiß dann schon mal Bescheid.
Die nächste Beschwerde geht dann an den Kundenservice in Köln, wird aber wahrscheinlich auch nichts bringen.
ich würde zudem noch empfehlen sich an den Verbraucherschutz zu wenden. Je mehr wir sind desto eher reagieren die hoffentlich.
Weißt du, was ich eigentlich hoffe?
Dass Ford (Marketing/Kundenservice?) hier und in anderen Foren weltweit mitliest und versteht, dass die zahlenden (!) Kunden damit nicht zufrieden sind!
Erstens wird nicht die ganze Geschichte erzählt, was das inzwischen berüchtigte 25SC4-Update eigentlich beinhaltet.
Zweitens sorgt der Nebel aus Desinformationen bzw. das Ausbleiben konkreter Antworten auf konkrete Fragen nur dafür, dass die Spekulationen und der Unmut der Kunden noch größer werden.
Offenbar ist die im Vorfeld durchgeführte Risikoanalyse doch anders ausgefallen, als wir gehofft hatten.
Es passen bei 100% jetzt statt der knapp 10 kwh nur noch 8 kwh in den Akku(netto). Genau soviel wie vorher beim laden auf 80%.
Frage: Hattest Du vor dem Update eine Ladebegrenzung im Auto/App festgelegt und vor dem Update gelöscht?
Ich hatte vor dem Update die Begrenzung auf 80% rausgenommen und zweimal von 0 auf 100% geladen.
Dann habe ich nach dem Update auch zweimal von 0 auf 100% geladen mit dem unschönen Ergebnis.
