Habt ihr einen Brief für das Update bekommen?
Ich bislang noch nicht - deswegen habe ich es auch noch nicht machen lassen.
Mein FHH wusste von dem Problem, die Lösung mit den 80% kannte er noch nicht. An einen Austausch der HV Batterie glaubt er nicht.
Habt ihr die Mail in Bezug auf die 80% an Ford geschrieben bevor oder nachdem ihr das Update habt machen lassen?
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- Der fatale Effekt tritt häufig bei einem geparkten Fahrzeug auf, wenn das Auto eigentlich außer Betrieb ist, d. h. die Überwachungssoftware nicht aktiv ist …
Das lässt mich gleich besser schlafen 
Die Erkenntnisse aus dem Video sind nicht neu aber sehr gut erklärt. Keine der getroffenen Maßnahmen löst das Problem aber die Auswirkungen werden gemildert . 
- Der fatale Effekt tritt häufig bei einem geparkten Fahrzeug auf, wenn das Auto eigentlich außer Betrieb ist, d. h. die Überwachungssoftware nicht aktiv ist …
Die Schlußfolgerung kann ICH im Video nicht erkennen.
Aber vielleicht ist mein Englisch nicht gut genug, um das genau so zu verstehen, über den Hinweis hinaus, dass es eben AUCH bei geparkten Fahrzeugen passieren kann.
Fraglich bleibt dann noch, wieviele unter den 7 oder 10 Fällen des "fatalen Effekts" denn bei einem geparkten Fahrzeug erfolgt sind.
Meines Wissens handelte es sich bei allen bisher bekannt gewordenen Fällen von ausgebrannten Kuga PHEV um stehende Fahrzeuge. Meistens waren sie geparkt, unabhängig davon, ob sie an einer Ladestation angeschlossen waren oder nicht.
Allerdings sind diese Informationen auch ziemlich gut versteckt.
- Ort: Hauptstraße, Brühl (Rhein-Neckar-Kreis)
- Fahrzeug: BMW Plug-in-Hybrid (Touring)
…
Nur war das kein Akkubrand, denn der Brandschaden beschränkt sich auf den Motorraum und die Front des Innenraums. Auch wäre ein Akkubrand nicht in einer halben Stunde gelöscht gewesen. Mal abgesehen davon ist ein BMW kein Kuga.
