Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

Nun ja wenn der zellhersteller murks gemacht hätte, dann wäre der haftbar. Dem Internet zufolge soll es keinesfalls Samsung SDI sein ich denke was chinesisches aus Polen oder was aus der vw kooperation....

In nem englischen magazin zum rückruf etwas älter aber 'updated meinen überhitzende ladebox ( da war ich auch schon) ....related to the battery's charging module overheating. Ford admits that this overheating can occur "when the vehicle is paparked....

https://www.autocar.co.uk/car-…-halted-due-battery-fires

Zumindest ist es gut das sich wohl gekümmert wird. Andere liefern aus und gut ist trotz bränden egal ob das auto bei salzwasser brennt oder spontan brennt da sind andere wohl recht schmerzbefreit ist selten aber die firmen sind nicht hysterisch mit rückrufen

Ein kW Akku Kosten ca.100€ das sollte also kein Problem für Ford sein.

Kostenproblem sehe ich da nicht.

Zitat von Schwammtaucher

Ein kW Akku Kosten ca.100€ das sollte also kein Problem für Ford sein.

Kostenproblem sehe ich da nicht.

Den Preis erreichst du vielleicht für einen 60kW Akku oder größer... Dazu kommen Ausbau, Einbau ect

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Toyota rennt ja sowieso gerade allen anderen mit einem fast 17kw-Akku und 75km Reichweite nach wltp in ihrem PHEV davon

Der Vergleich mit dem RAV4 PHEV ist nicht ganz fair - der hat zwar mehr PS, größere Reichweite und Allrad, kostet dafür aber mit gleicher Ausstattung auch über 10000 Euro mehr... Der ist für mich eine Kategorie weiter oben anzusiedeln.

Das mag sein, dass der rav4 PHEV teurer ist (hat ja auch den Mehrwert gute 300PS, Allrad, 75km Reichweite), abwarten, was der kuga fwd mit vergleichbarer Ausstattung kosten wird, dann wird’s wohl auch wieder preislich enger und vergleichbarer zwischen den beiden.

Wie auch immer, ein Angebot über carwow ist derzeit weder für den anderen Konkurrenten Peugeot 3008phev noch für den rav4 konfigurierbar.

Gruß

https://m.yesauto.com/de/neuig…content=&pvareaid=4000762

Au weia, das Problemthema Elektromobilität zieht für Ford immer weitere Kreise. Jetzt ist auch der Puma mit dem MildHybrid an der Angel.

Ich glaube, die hätten sich das auch etwas einfacher vorgestellt.

Scheint wohl doch ein Zulieferer Problem zu sein mit dem Steckverbindungen an der Batterie oder Ladegeräten.

Aber der Mild-Hybrid kann doch nicht extern geladen werden ...

Zitat von Dompressor

Scheint wohl doch ein Zulieferer Problem zu sein mit dem Steckverbindungen an der Batterie oder Ladegeräten.

Das wäre fast schon wünschenswert da es dann mit überschaubarem Aufwand zu beheben ist.