Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

Zitat von benello

Wie oben schon angedeutet, kann man das im entsprechendem EV-Modus und Gaspedalstellung herausfordern. Also wäre erstmal zu klären welcher EV-Modus.

In EV-jetzt sollte das nicht passieren, sondern es muss dafür eine Meldung quittiert werden. In EV-Auto springt der Verbrenner bei zu viel Gasgeben auch an.

Die Aussage stimmt so circa zu 99 % weil wenn du zu lange im EV-jetzt die Dauerleistung ziehst also sprich du fährst auf die Autobahn drauf trittst das Gaspedal durch und beschleunigst ne Weile geht irgendwann der Motor einfach an. Auch wenn du nicht okay drückst ist bei mir auch schon passiert aber im Grunde funktioniert es eigentlich schon ganz gut mit dem EV-jetzt

Kann ich so bestätigen, ich hab Anfang der Woche, als die Straße dreispurig wurde, im EV-Jetzt-Modus voll durchgetreten, um einen LKW zu überholen und plötzlich fings vorne an zu brüllen.

Ich war recht erschrocken, gleichzeitig kam im Cockpit die Meldung 'Motor wegen Leistungsabruf zugeschaltet' oder so ähnlich.

Interessant war, dass der Verbrenner auch, nachdem ich Gas weggenommen hatte, im Standgas mit rund 1200U/min. weiter lief.

Zitat von eifelfeuer

Interessant war, dass der Verbrenner auch, nachdem ich Gas weggenommen hatte, im Standgas mit rund 1200U/min. weiter lief.

Wenn der Verbrenner einmal angesprungen ist, bleibt er an, bis er annähernd Betriebstemperatur hat.

Zitat von Teamo

Guten Tag,

mein Anwalt hat schon vor Wochen Klage gegen Ford eingeleitet. Jeder kann nach seiner Aussage, Leasing- oder Finanzierungsrate senken, bei Kauf Kfz Geld zurück bekommen.

Vom Kauf zurücktreten kann ich nur innerhalb der Gewährleistungsfrist ! oder ?

Zitat von CaptainHook

https://www.dr-stoll-kollegen.…defekter-hochvoltbatterie

Diese Prüfung hat die von Dr. Stoll & Sauer erhobene Klage bestanden. Ford kann gegen das Versäumnisurteil innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch einlegen. Das hat Ford mittlerweile getan. Jetzt muss sich das Unternehmen zu den Vorwürfen äußern. Dann entscheidet das Gericht erneut über den Fall.

Geschichte ist noch nicht fertig...

Dieses Verfahren wurde allerdings von luszczynski gar nicht gemeint. Das hat ein AZ von 2026.

Zitat von Teamo

Guten Tag,

mein Anwalt hat schon vor Wochen Klage gegen Ford eingeleitet. Jeder kann nach seiner Aussage, Leasing- oder Finanzierungsrate senken, bei Kauf Kfz Geld zurück bekommen.

Interessant.
Und das, ohne das der Leasinggeber als "unbeteiligter" Dritter etwas dagegen machen kann?
Ich sage mal so: aus meiner Sicht eine leicht problematische Aussage.

Zitat von Dan

Die Aussage stimmt so circa zu 99 % weil wenn du zu lange im EV-jetzt die Dauerleistung ziehst also sprich du fährst auf die Autobahn drauf trittst das Gaspedal durch und beschleunigst ne Weile geht irgendwann der Motor einfach an. Auch wenn du nicht okay drückst ist bei mir auch schon passiert aber im Grunde funktioniert es eigentlich schon ganz gut mit dem EV-jetzt

ok, gut zu wissen. Das hört sich sicher "ungesund" an. So hatte ich das noch nicht ausgereizt bis jetzt.

Ich habe die Beiträge hier alle verfolgt. Wenn ich das richtig verstanden habe sind die jetzigen 100% die alten 80%. Dann kann man also jetzt immer auf 100% laden ohne dem Akku zu schaden.

Zitat von Kuga20122

Dann kann man also jetzt immer auf 100% laden ohne dem Akku zu schaden.

Ohne 25SC4 Update ist 100%=100%.

Nach 25SC4 Update ist 100% eigentlich 80% (ungefähr) geworden.

Aber die Ursache; falsche Akkuzellen, wird nicht behoben.