Kuga-Stromer Wow, das man überhaupt Zeit dafür hat?!
Und ist es dan noch bezahlbar?
Weil hier in NL steht die Karre nach eine Wartung von 608€ innerhalb von 90 Minuten wieder auf dem Parkplatz. Und das war es. Die einzige Testfahrt war von Parkplatz zur Hebebühne und wieder zurück zum Parkplatz. 
Hier bitte zahlen, nur mit Karte.
Und noch ein schönen Tag.
Warum sollte man eine Probefahrt nach so einem Software Update machen? Wie lange sollte die dann sein? Einmal komplett Akku leer? Benzintank leer fahren? Könnt ihr mal die Kirche im Dorf lassen. Wenn das Auto nach einem Update vorwärts und rückwärts fährt, dann passt das doch soweit
Das Update hat ja keinen Einfluss auf die Fahreigenschaften.
Das wird aufgespielt und wenn danach keine Fehlermeldung auftritt, dass irgendeine Zelle defekt ist, geht das Fahrzeug raus an den Kunde. Zumindest beim aktuellen Update.
Beim Transporter PHEV hab ich jetzt gelesen, dass der elektrisch schneller fährt, als erlaubt. Dort wird man nach dem Update wohl schon eine Probefahrt machen.
Rückruf Ford Transit/Tourneo Custom: Der Van fährt im E-Modus zu schnell
Zunächst wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und geprüft, ob noch weitere wichtige Updates oder Rückrufe anstehen. Während der Installation hing die 12V-Batterie am Ladegerät. Danach wurde geprüft, ob die Installation erfolgreich war. Dann wurde probeweise der HV-Akku ein paar Minuten an der Wallbox geladen. Zuletzt hat der Werkstattmeister eine Probefahrt von 5 km unternommen, bei der sowohl rein elektrisch als auch hybrid mit Verbrennungsmotor gefahren und alle Fahr- und EV-Modi getestet wurden. Zuletzt wurde der Fehlerspeicher nochmals ausgelesen. Erst dann bekam ich das Auto nach Unterschrift des Serviceberichtes ausgehändigt. Bei dieser Werkstatt geht kein Auto ohne Probefahrt vom Hof.
Der Bericht liest sich wie eine Schilderung "aus einer anderen Welt. Wünschenswert wären die aufgeführten Leistungen eigentlich schon, gerade nach dem Rückruf-Update. Mir ist jedoch auch bewußt, daß in unserer Zeit, welche von der Ermangelung an personellen, zeitlichen und z.T auch materiellen Ressourcen gekenneichnet ist, dieses nicht mehr leistbar ist, oder zu sein scheint. Zudem hat man sich mittlerweile an die neue Situation schon so gewöhnt und seine Erwartungen auch so weit zurückgenommen oder "herunter geschraubt" , daß man diese hier beschriebene echte "Dienstleistung" nunmehr als eine abweichende "Unnormalität" aus einer vergangenen Zeit ansieht.
Der Bericht liest sich wie eine Schilderung "aus einer anderen Welt. …
… echte "Dienstleistung" …
…. aus einer vergangenen Zeit …
Wenn auch OT:
Genau das ist es eigentlich. Mein FFH ist ein sehr kleiner Familienbetrieb in der zweiten Generation. Der jetzige Inhaber schraubte schon vor vierzig Jahren als Azubi seines Vaters an meinem ersten Ford. Qualität, Kundendienst und Fairness befinden heute noch auf demselben hohen Niveau wie damals. Wer allerdings den billigsten Anbieter sucht, ist dort falsch.
Jetzt aber besser wieder BTT …
