… Muss man selbst aktiv werden? …
Nein, zum jetzigen Zeitpunkt muss und kann man noch nicht aktiv werden. Zunächst kommt ein Schreiben zu Verhaltensweisen und dem Hinweis, dass sich eine neue Software als Update in der Entwicklung befindet. Wenn das Update verfügbar ist, kommt ein weiteres Schreiben mit der Aufforderung einen Termin für den Service zu vereinbaren.
KI findet zu 25SC4 nichts genaues. Es wird aber auf 24S79 verwiesen, bei dem wir ja schon durch sind.
KI weiß offensichtlich nicht, dass der Kuga international als Escape bezeichnet wird.
KI weiß offensichtlich nicht, dass der Kuga international als Escape bezeichnet wird.
doch das weiß KI
Auch für meinen Kuga PHEV, der schon das Update 24S79 durchlaufen hat, ist nun das Update 25SC4, wenn es dann da ist, fällig.
Wir sollten jetzt alle nicht die Nerven verlieren und uns gedulden, bis das Informationsschreiben und in der Folge dann der Aufruf, Kontakt mit dem FFH zwecks Durchführung des Updates aufzunehmen, uns erreicht.
Das kennen wir doch alles noch vom letzten Mal.
Im übrigen bin ich aus bekannten Gründen absolut nicht scharf darauf einer der ersten beim Update zu sein.
Wenn ich das hier so lese - Recall - Nach Recall, wenn dann der Aufruf zum "Total Recall" kommt, rufe ich in Hollywood an.
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Grüße aus dem Ruhrpott
Austausch des Rumpfmotors ist vermutlich sehr teuer
Austausch des Rumpfmotors ist vermutlich sehr teuer
Ist auch nur eine Art Garantie. Ist halt in der Service Info alles bisschen blöd beschrieben und könnte eindeutiger formuliert werden.
Ehe noch Fragen zu "Erweiterte Abdeckung der Batterie" kommen, damit ist nichts mechanisches gemeint, sondern die Abdeckung der erweiterten Ford Garantie auf den HV Akku von 10 Jahren/240.000Km.
Grüße aus dem Ruhrpott
Bin gespannt, wie lange das jetzt wieder dauern wird…
Letztes Jahr kamen die ersten Meldungen zu 24S79 auch im November/Dezember.
Und erst im vergangenen Mai/Juni konnten die Updates dafür in der Werkstatt durchgeführt werden.
